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內容簡介
今年是終戰一甲子（1945-2005），日本宣布投降的時間是八月十五日。日本NHK每天有特別節目再處理這問題，台灣則有自由時報的報導，帶領觀眾深入了解終戰60的歷史與軌跡。本書特別為終戰六十，台灣戰後歷史作個翻轉詮釋，從佔領與流亡的國際角度看台灣地位的起步，同時也為歷史作個交代。
回顧歷史，會發現目前政論節目所爭論的「台灣是否為主權獨立的國家」，我們在歷史的脈胳中可以尋求到真象與解答。
本書對這些長年困擾台灣人的疑惑，有一新耳目的完整模型與解釋。
民主台灣的政治疑惑
* 台灣到底做了什麼傷天害理的事，世界各國就只愛打壓台灣？
* 麥克阿瑟的命令中，特別指名道姓到「蔣介石」，為什麼？提不提又有何不同？
* 什麼是「佔領」，什麼又是「流亡」？佔領與流亡和台灣有什麼關係？
* 〔中華民國〕是被 PRC 消滅的，還是「ROC 國民」消滅的？
* 台灣為什麼用中國的憲法？台灣人有權利修改中國人的憲法嗎？
* 台灣直選總統民主化後，為何主權地位一樣毫無起色？
* 是正名 → 制憲？或制憲 → 正名？兩者有何差別？
* 主權是什麼？是國際法的議題，還是憲法學的議題？
* 主權可不可以放棄？主權被放棄之後就打散給所有住民嗎？
* 所以，公投之後台灣就可以擁有主權嗎？
* 警備總部其實是佔領軍政府？ …
本書以對話方式，逐條剖析被蒙蔽的史實入手，輔以實例引入戰爭法理作證，進而解釋台灣主權問題中「佔領與流亡」的雙身結構。最後，再藉由深入探討「佔領與流亡」的模型，反向辯證與展望東亞這一甲子來的戰略與政局。
作者所建構的「從軍事佔領到主權重建」模型，則呈現世界各國軍事佔領後到主權重建的完整歷程。
希望本書能讓讀者在瞭解台灣主權的過程中，掌握正確的史實、擁有正確的座標，而不會迷失方向人云亦云。
作者簡介
雲程，資深政論家，目前任職出版界。東吳大學政治系、淡江大學歐洲研究所畢。經歷鋼橋與吊索日商專案工程師、李登輝學校講師、中央日報、自由時報政論撰文。著作〈論監察史--瑞典的經驗與傳布〉、〈佔領與流亡--台灣主權地位之兩面性〉、〈鋼橋概要〉、〈拱橋〉、〈鋼斜張橋〉、〈橋樑吊索講義〉。
詳細資料
- ISBN：9868018536
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 355頁 / 16k菊 / 14.8 x 21 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
... 市場傳阿里巴巴計劃收購韻達控股有限公司至少10%股份，最多可達15%股份的消息，時機恰好。 一方面，國家提出，加快新基建建設進度。相關部門近期也發聲，鼓勵物流企業海外併購、發展貨機隊伍等。 另一方面，網際網路基礎設施是需要持續提升的，這也關係到阿里巴巴未來的市場競爭能力與定價能力。 一 背景 新冠肺炎疫情期間，因防疫需要，消費者要避免出行，減少人群聚集，進而讓網際網路迎來新一輪發展契機。因為網際網路解決了人群聚集問題，也一定程度解決了消費者居家隔離期間，購物渠道減少，消費意願降低的問題。網際網路部分減少了因疫情而造成需求消失帶來的消費損失。 所以，疫情再次讓網際網路的價值凸顯，並培育了更多人群的線上消費習慣。 這種機會不僅局限於國內市場，實際上，這也將是一個全球化的市場機會，因為此次疫情是全球化的疫情。 但機會歸機會，抓不抓得住，則是另外一回事。 此次新冠肺炎疫情，也暴露了網際網路，包括阿里巴巴的一些薄弱問題。首當其衝的就是供應鏈基礎設施的薄弱，這種薄弱導致網際網路此次疫情環境下，並沒有把價值做到最大。 上游生產出現了大量滯銷等問題。下游零售出現缺貨、價格大幅波動等情況。中間的物流履約則出現大量訂單積壓，不能按時發貨履約導致需求受限，以及履約效率低下等問題。 這是一個整體的供應鏈系統、響應效率的薄弱問題，而不能把責任完全拋給防疫環境下的人員、物流限制政策等外部因素。 只能說疫情把問題放得更大了。 由此，薄弱環節被暴露後，未來，就需要做相關方面提升。疫情則加速了商業進程，相關方面的提升進而會顯得更急迫。否則，機會再大，跟你可能也沒有什麼關係。 二 阿里巴巴 《商業觀察家》認為，對於阿里巴巴而言，現有業務盤子下的物流履約能力是需要大幅提升的。 一方面是競爭激烈化，導致其需要實現更穩定、更高效、用戶體驗更好的履約服務。那麼，像阿里入股韻達，包括之前收購申通快遞14.65%股權，未來還可能再收購其31.25%股權，整體則投資了「四通」等舉措，就可能是必要的。 因為一個階段需要做一個階段的事，以前是粗放經營下的電商紅利期，物流服務提供商可以分散，可以粗放野蠻生長，阿里也可以採取刺激供給，帶來供給過剩平抑物流價格的舉措。 但現在及未來，市場環境就不一樣了。容易做的市場都做完了，人力等成本則在大幅提升，物業企業也是要利潤的。所以，需要更精細化管理髮展，需要更好的用戶體驗，需要建立更強的掌控力，並實現更好的成本效率。 太過分散就不利於提升整體競爭力。 因為整體來說，快遞物流行業既是一個勞動密集型行業，也是一個資金密集型、技術密集型行業。看美國市場，2-3家企業就吃掉了90%以上市場份額。 提升物流履約能力的另一方面價值，則在於提升阿里巴巴的定價能力。 物流履約效率直接關係到電商平臺的定價能力。比如，一個競爭對手如果想通過補貼提供更便宜價格的商品來搶顧客，同樣的供應鏈能力、物流效率下，你的顧客可能會被搶走。但如果你的物流履約本身有附加值存在，即便它的商品價格更便宜，也不一定能把顧客搶走。這就構成了平臺的定價能力和門檻價值。 而當國內供應鏈基礎設施完善之後，這其實也是有利於阿里全球化發展的。比如更多的貨機隊伍，更完善的國內基礎設施，高度的信息化等，是有助於把國內消費市場與全球市場連接的。 只是能做這種事情的企業需要實力與規模。 ... 投資消費零售 必看商業觀察家 本號未經授權禁止轉載 關注商業觀察家
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